歐洲卡車模擬2全車輛特性匯總

SCANIA R Series Steamline(下簡(jiǎn)稱Steamline)

歐卡2里的Steamline姑且可以認(rèn)為是R系的高配版，像V8內(nèi)飾，LED尾燈這些R系上沒(méi)有但隔壁VOLVO有的東西在Steamline上開始出現(xiàn)，而在建模上也要比R系略勝一籌。Steamline上的歐6機(jī)就非常多了，從370到730都有歐6機(jī)，并且都比相同馬力的歐5機(jī)要貴，如果從現(xiàn)實(shí)考慮歐6機(jī)可以比歐5機(jī)用更長(zhǎng)時(shí)間而不必?fù)?dān)心強(qiáng)制報(bào)廢的問(wèn)題，不過(guò)歐卡2里貌似目前沒(méi)有這個(gè)設(shè)定，而且歐卡地圖里的地區(qū)也并非全部限排放，所以買歐5機(jī)，如果有生之年歐卡出了限排放再倒騰也不晚，當(dāng)然如果追求真實(shí)的話在德國(guó)等地入歐6機(jī)也是推薦的，兩者之間還是有細(xì)微差別的。上面講R系時(shí)候也帶著講了一些Steamline,下面就接著再說(shuō)說(shuō)其它，從愛翻車的問(wèn)題說(shuō)起，首先斯堪尼亞不適合跑山路，推頭非常嚴(yán)重，而如果打得太急了十有八九是會(huì)翻車，不過(guò)好在斯堪尼亞的剎車還算靈，再到后面VOLVO的剎車就是很軟了，當(dāng)然這樣開下來(lái)還會(huì)造成另一個(gè)結(jié)果，就是油耗偏高，當(dāng)然買了斯堪尼亞的人一般是不太會(huì)在意油耗的，畢竟有太多優(yōu)點(diǎn)能彌補(bǔ)這一點(diǎn)不足，給司機(jī)開的話盈利屬于中游水平，如果給的是大馬力的機(jī)器還會(huì)要更好一些，雖然之前說(shuō)達(dá)夫的時(shí)候批判過(guò)斯堪尼亞右舵版的視角，但如果是給司機(jī)開，Steamline仍然是一款賺錢神器，這跟英國(guó)的貨源有一定關(guān)系，英國(guó)貨源重載比較多，在幾個(gè)港口城市尤為明顯。而像Steamline這樣的大馬力車最拿手的就是重載，馬力不必太夸張，520-620這樣的機(jī)器給司機(jī)就夠用。底盤也不必直接上6*4，6*2/4基本就夠用了，如果自己開，可以把提升橋選上，英國(guó)很多路比較窄，彎多，必要時(shí)候把中橋提起來(lái)是很有幫助的，而且6*2/4特殊的底盤結(jié)構(gòu)也使它相對(duì)不容易翻車。最后一提，如果是近期準(zhǔn)備入新車的話，考慮這款建議要慎重，新的S系已經(jīng)快來(lái)了，到那時(shí)候無(wú)論是建模還是性能都會(huì)有一定的提升，可以等到S系放出來(lái)再?zèng)Q定到底要選哪一款。