極品飛車13變速 賽車教學(xué)：飄移的介紹和方法分析

漂移的技巧

漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項(xiàng)常用的技術(shù)。這兩年漂移在國(guó)內(nèi)很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽(tīng)說(shuō)過(guò)因?yàn)榉椒ú划?dāng)而造成事故。現(xiàn)在我就把我這些年對(duì)漂移的理解和方法告訴大家。不過(guò)在說(shuō)漂移以前，我們從最簡(jiǎn)單，最好上手駕駛方法說(shuō)起：

一、調(diào)頭

我要強(qiáng)調(diào)，這種特殊的駕駛方式存在一定的危險(xiǎn)性，請(qǐng)?jiān)诳諘绲膱?chǎng)地上練習(xí)，而不是街道。開(kāi)始練習(xí)前需要確定兩件事情，一個(gè)是車輛的手剎有效，另一個(gè)是關(guān)閉掉車輛的電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)。我先向大家介紹3種調(diào)頭方式。

1 、向前行駛是180度調(diào)頭

我以向左調(diào)頭為列講述，如果想向右掉頭，所有的方向盤操作反向就可以了。首先要控制車速在60公里左右，左手握住方向盤9點(diǎn)鐘位置，檔位放到空擋，右手握住手剎車并按下手剎釋放按鈕，先向右側(cè)快速轉(zhuǎn)動(dòng)1/4圈方向盤，以增加回轉(zhuǎn)慣性。接著猛向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤同時(shí)勒緊手剎，這樣車尾就會(huì)旋轉(zhuǎn)起來(lái)。當(dāng)車頭轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，開(kāi)始逐漸回方向盤。當(dāng)車頭轉(zhuǎn)過(guò)180°時(shí)，回正方向盤的同時(shí)放開(kāi)手剎。一次向前的180°的調(diào)頭就完成了。

2、倒車時(shí)180°調(diào)頭

這種調(diào)頭方式操作上要簡(jiǎn)單一些，不需要配合手剎。倒車使車輛具有一定的速度，推入空擋，然后猛向一側(cè)打方向。當(dāng)車頭轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)開(kāi)始逐漸回方向。當(dāng)車頭轉(zhuǎn)過(guò)180°后回正方向。

3、向前行駛時(shí)360°調(diào)頭

這種特技駕駛需要的初始速度要達(dá)到80公里左右。初期動(dòng)作和向前180°調(diào)頭一樣，都是猛打方向的同時(shí)勒手剎。當(dāng)車頭轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)快速回轉(zhuǎn)方向至另一側(cè)。這樣車輛就能完成360°調(diào)頭了。

二、漂移

在開(kāi)始學(xué)習(xí)漂移前，我們必須明白幾件事：

1、安全

漂移其實(shí)是車輛處于失控與不失控邊緣的一種駕駛狀態(tài)，甚至是漂移的高手也會(huì)嚴(yán)重失誤，所以對(duì)于想要學(xué)習(xí)的人，我強(qiáng)烈的要求場(chǎng)地一定要空曠，可以在地上碼放裝桶?！额^文字D》只是一個(gè)童話。

2、車輛的選擇

大馬力的后驅(qū)最好，前驅(qū)和四驅(qū)車都可以做漂移，但是難度大，也很難做到長(zhǎng)距離的漂移。

3 、漂移一定會(huì)傷車

主要是輪胎。傳動(dòng)系統(tǒng)，底盤部件也會(huì)造成一定程度的損傷。

4、選擇合適的場(chǎng)地

柏油路：漂移要比正常行駛過(guò)彎速度慢

砂石和雪地：路面摩擦系數(shù)小容易產(chǎn)生漂移，需要的車速慢，對(duì)車的磨損相對(duì)要小

三、開(kāi)始漂移了

后驅(qū) 分5個(gè)步驟

A、在入彎前減速，速度要比正常過(guò)彎要低一些

B、入彎點(diǎn)要比正常過(guò)彎晚一些，檔位減至2檔，打方向入彎。

C、在臨近彎心的地方猛然加油，后輪會(huì)在突然增加的扭矩下失去抓地力，產(chǎn)生向彎外側(cè)的橫向移動(dòng)。感覺(jué)到車尾的橫移后立即向橫移的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向，速度要快。

D、根據(jù)車尾橫移的幅度調(diào)整方向和油門，保持車輛漂移動(dòng)態(tài)的平衡。這是最難的一點(diǎn)，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關(guān)系，需要多體會(huì)，多練習(xí)。

E、接近出彎點(diǎn)的時(shí)稍收油門并且逐漸回正方向就可以令車恢復(fù)要正常狀態(tài)。

最后介紹其他的漂移方法：

手剎漂移法（適用于各種驅(qū)動(dòng)型式）用較高的車速進(jìn)彎，快速打方向的同時(shí)拉手剎使車尾失去抓地力。調(diào)整方向和油門，當(dāng)通過(guò)彎心后就可以放掉手剎了。

重剎漂移法（適用與各種驅(qū)動(dòng)型式）用較高的車速進(jìn)入彎道，入彎時(shí)大力剎車，降擋并猛打方向，利用重心前移使車尾失去抓地力。保持車輛姿態(tài)至出彎。

斯堪的納維亞法（適用于各種驅(qū)動(dòng)型式）在彎前并不是沿著外側(cè)線路而是沿著道路中間行駛，入彎時(shí)先向彎外快速打方向，之后立即轉(zhuǎn)向彎心。這樣做的目的也是讓車尾瞬間失去抓地力。

在實(shí)際的操作中，不同的漂移方法要根據(jù)車況，路況，彎角的大小靈活的運(yùn)用。對(duì)于漂移高手來(lái)說(shuō)，也是常將幾種不同的方法組合使用。比如很長(zhǎng)彎角用手剎漂移法，利用輪胎和地面的摩擦減速，到達(dá)彎心的時(shí)再利用扭矩漂移法出彎。這樣做的目的就是為了一個(gè)長(zhǎng)距離的漂移。

還是那句話，漂移是要靠時(shí)間的練習(xí)換來(lái)的不是蠻干。我這只是告訴大家平時(shí)我玩的一些經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)我也出過(guò)事故?。。￠L(zhǎng)練習(xí)就可以做到！如果你能理解這些東西的話，就開(kāi)車出去找地方漂移去吧！多叫上些人，別一個(gè)人去玩！這樣大家還有個(gè)照應(yīng)！這些駕駛的方法同樣也可以對(duì)付一些緊急的情況，這些大家慢慢的領(lǐng)會(huì)吧！