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發(fā)布時間:2021-05-20 12:26 來源:星虎 作者:cucuku
新大陸黃金航線
收起終于到了新大陸。新大陸是一個剛開發(fā)的大陸,主要產(chǎn)品都是一些低端貨,比如食品、香辣料、嗜好品等,不過這些貨都能賣出不錯的價錢。這次從西向東介紹。
新大陸航線其一:
委拉克路斯·美利達
甜椒+香草·辣椒 香辣料線
在新大陸,香辣料賣出的價格都偏低,單個利潤基本上都不上千,甚至比起很多食物線路都不如。不過他勝在產(chǎn)量豐富,如果到了后期通過充分發(fā)放提價的話,墨西哥沿岸那么多個港口提升的利潤空間是相當(dāng)可觀的。
利潤率:157%
單趟利潤:4W
月利潤:12W
年利潤:72W
玉蜀黍·番茄+南瓜 食品線
玉蜀黍的地區(qū)價格十分特別,本地的價格非常低,利潤幾乎可以忽略。然而如果拿到加勒比海上去賣的話,價格會陡然飆升一倍,如果拿去其他大陸賣,價格更是超出世界最高標準。所以盡管這里的玉蜀黍和番茄產(chǎn)量都有74,實際上這條食品線利潤不怎么高。另外,番茄的利潤比南瓜高。
利潤率:167%
單趟利潤:2.9W
月利潤:8.7W
年利潤:105W
備注:以上兩條線路組合起來的話,可以成為一條幾乎無限循環(huán)的線路。年利潤達到接近180W。
新大陸航線其二:
美利達·特盧希優(yōu)
翡翠·珊瑚 裝飾品線
翡翠可以說是初期賺錢最佳的商品了。主要是因為翡翠有一個很奇怪的現(xiàn)象:產(chǎn)地的價格相當(dāng)高,高于世界最高標準,而不產(chǎn)翡翠的地區(qū)價格都比較低下,不過也在世界最高標準價之上。所以,看到翡翠不拿去倒賣那是一種罪過哦。兩地的產(chǎn)量都是29,可惜產(chǎn)量比較低。
利潤率:137%
單趟利潤:11W
月利潤:13W
年利潤:80W
南瓜+番茄·玉蜀黍 食品線
又是跟委拉克路斯一模一樣的線路,這條線路的利潤自然跟委拉克路斯的食品線差不多,不過這里玉蜀黍的成本價要便宜一點,大概是30塊左右的樣子。
利潤率:181%
單趟利潤:3W
月利潤:9W
年利潤:109W
辣椒·【甜椒】 香辣料線
這兩個港口真是前世好基友,竟然可以蹦出3條線路,而且三組交易的商品:翡翠珊瑚都是29;番茄玉米都是74,連辣椒甜椒的產(chǎn)量也是74……這么有愛的組合怎么能舍得不把甜椒果放這里呢?
利潤率:160%
單趟利潤:4W
月利潤:12W
年利潤:74W
備注:這三條線的更新速度配合得天衣無縫,前期航速慢的時候,跑完裝飾品剩下的時間都跑食品補充,有了甜椒果之后主跑裝飾品和香辣料,剩下的時間跑食品,這就是一條永遠跑不完賺錢賺不停的循環(huán)線。年利潤可達250W
新大陸航線其三:
特盧希優(yōu)·牙買加
玉蜀黍·魚肉 食品線
剛才提到的,玉蜀黍在加勒比海能賣出很好的價錢,于是推出這樣一條食品線。因為特盧希優(yōu)的怪蜀黍……額不對,是玉蜀黍的成本價比較便宜,這條線路的利潤還是可以的。
利潤率:398%
單趟利潤:5.7W
月利潤:11W
年利潤:137W
煙草·可可 嗜好品線
嗜好品的世界最高標準價比較高,如果經(jīng)過充分發(fā)放的話這些嗜好品線路能夠得到很可觀的利潤……不過在此之前,單純的交易貌似利潤還是不錯的。
利潤率:193%
單趟利潤:5.5W
月利潤:11W
年利潤:66W
新大陸合金航線其一:
美利達·特盧希優(yōu)·牙買加
番茄·玉蜀黍·魚肉 食品線
這條合金線路主要是針對前面兩條航線形成的循環(huán)線,基本上筆者覺得跑完裝飾品線之后跑這條線應(yīng)該不錯。
利潤率:281%
行程:將玉蜀黍拿到牙買加賣,再將牙買加的魚肉拿到美利達賣,美利達的番茄賣到特盧希優(yōu)……如此循環(huán)兩圈之后,魚肉售罄,于是再跑一趟番茄和玉蜀黍的對沖線。
單趟時長:28天左右
月利潤:17W
年利潤:200W
新大陸航線其四:
波多韋羅·牙買加
玉蜀黍+馬鈴薯·魚肉 食品線
這條線里面,請忽略馬鈴薯的存在,玉蜀黍才是主角。
利潤率:371%
單趟利潤:5.6W
月利潤:11W
年利潤:134W
備注:看到?jīng)]有,玉蜀黍的價格相差30塊,一年之后跟特盧希優(yōu)的食品線就相差了3W塊了!
新大陸航線其五:
波多韋羅·美利達
鳥糞石·糖膠 雜貨線
這個莫非就是傳說中新大陸的鳥糞石航線?是這個鳥糞石沒錯啦,只不過并不是這條線路。所謂的鳥糞石航線,在本帖的黃金航線結(jié)束之后會有后附的白金航線有說明。由于糖膠的產(chǎn)量沒鳥糞石多,所以這條線就算要跑也只能跑2個來回。而且,要花12天啊老大。
利潤率:460%
單趟利潤:4.9W
月利潤:9.9W
年利潤:59W
新大陸航線其六:
波多韋羅·特盧希優(yōu)
可可·煙草 嗜好品線
這條線其實可以跟特盧希優(yōu)·牙買加的嗜好品線作一個對比。這里的可可比牙買加的便宜40元,不過到特盧希優(yōu)來回一趟需要9天,比特盧希優(yōu)·牙買加航線要長不少。如果追求每日最大利潤的話,請忽略這條線的存在,但是如果追求年利潤的話,這條線明顯好賺點。
利潤率:252%
單趟利潤:7W
月利潤:14W
年利潤:84W
新大陸航線其七:
波多韋羅·馬拉開波
馬鈴薯+玉蜀黍·南瓜+牛肉 食品線
馬拉開波的牛肉是個好東西,這條線路的一半利潤都是由它貢獻的。由于這條航線的風(fēng)向及路程各種不適,盡管兩地的物產(chǎn)非常豐富,足夠跑5個來回……不過一般跑3~4個來回一個月就結(jié)束了。
利潤率:249%
單趟利潤:4.7W
月利潤:18W
年利潤:220W
新大陸航線其八:
圣多明尼加·馬拉開波
番茄+香蕉·南瓜+牛肉 食品線
這條線路明顯是跟上面這條線路相對應(yīng)的。由于兩地路程比較近,賺的錢自然比較多,充分地利用兩地的高物產(chǎn)進行每月5趟的高強度來回跑,則這條航線可以成為新大陸最高年利潤的線路哦。
利潤率:225%
單趟利潤:4.6W
月利潤:23W
年利潤:277W
備注:其實覺得跑食品線是最累最枯燥的,要不停的點鼠標,不過這種錢賺得最長久……
新大陸航線其⑨:
圣多明尼加·圣約翰
可可+煙草·【咖啡】 嗜好品線
一個難得的加勒比海內(nèi)部航線,而且屬于利潤空間很高的嗜好品線,如果想要通過發(fā)放來提升地區(qū)售價的話,這個線路會是不錯的選擇。在經(jīng)過充分發(fā)放之后,煙草和咖啡的對沖交易年利潤可達400W,不過在你的神父學(xué)會誘惑人之前,可可的利潤還是比較高的。
利潤率:335%
單趟利潤:8.4W
月利潤:25W
年利潤:150W
新大陸航線其十:
卡恩內(nèi)·伯南布哥
白銀·黃金 貴金屬線
介紹到現(xiàn)在的第一個真正的黃金航線,不過正如我之前所說的,黃金航線未必是好賺的。這里同樣受到這樣的困擾,主要是因為產(chǎn)量太低,成本太高,航線太長,售價太低……尼瑪這么多原因這條線路還能成為黃金航線么?
利潤率:46%
單趟利潤:7.5W
月利潤:7.5W
年利潤:30W
備注:尼瑪還有更低的利潤率么?!
新大陸航線其十一:
【朋沙科拉】·美利達
大豆+小麥+玉蜀黍·南瓜+番茄 食品線
玉蜀黍在朋沙科拉的產(chǎn)量純屬坑爹,所以這條線主要是以大豆和小麥為主。需知道,大豆和小麥兩者原本在新大陸都沒有產(chǎn)源,因此奇貨可居利潤相當(dāng)高。不過可惜這條線路只能歸小拉所擁有,為小拉專屬的泡妞線……額,應(yīng)該叫食品線才對。
利潤率:329%
單趟利潤:5.8W
月利潤:23W
年利潤:280W
備注:小拉的專屬線果然不同凡響,輕松超越了原本新大陸第一名的圣多明尼加·馬拉開波線啊。
新大陸航線其十二:
【卡拉卡斯】·馬拉開波
米+馬鈴薯·牛肉+南瓜 食品線
跟小拉的朋沙科拉一樣,新城市的建立帶來了新的商品,只可惜卡拉卡斯這貨不爭氣,大米產(chǎn)量只有29,所以這條線路遠不及小拉線風(fēng)光。不過一般情況下,到了蒂雅能發(fā)展這個城市的時候,已經(jīng)不缺錢了。
利潤率:326%
單趟利潤:6W
月利潤:18W
年利潤:220W
備注:其實新大陸幾乎到處都產(chǎn)食品,食品航線遍布新大陸,而且利潤幾乎都差不多,所以新大陸的食品線到此結(jié)束,其他沒提到的食品線一般都沒我列出的那么多條線路好就是了。
新大陸·非洲航線
卡恩內(nèi)·綠角
辣椒+香草·羅望子 香辣料線
這個跨海域線路真的很長,不過考慮到前期卡恩內(nèi)和綠角都其他商會的占有率,作為初期發(fā)家的線路還勉強湊合。重要的是,這一條香辣料線出乎意料的很能賺錢。香草的利潤比辣椒稍高,加上羅望子的產(chǎn)量有74之多,跑3個來回沒問題。
利潤率:326%
單趟利潤:15W
月利潤:45W
年利潤:271W
備注:這條航線碉堡了有木有,其他新大陸航線跑生跑死點得鼠標都爛了一年才賺200W,他一年跑18個來回就賺到幾乎新大陸最快的錢了。
到此為止,新大陸的黃金航線已經(jīng)基本完工
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