極限競速地平線4線上模式S1公路賽車輛與調(diào)校推薦

極限競速地平線4S1公路賽是游戲中的一個經(jīng)典模式，線上S1公路賽用什么車好用？下面一起來看看極限競速地平線4線上模式S1公路賽車輛與調(diào)校推薦

極限競速地平線4線上模式S1公路賽車輛與調(diào)校推薦

首先從這個級別最強梯隊的車開始，我們統(tǒng)稱為這些車為Meta. Meta是Most effective tactics available的縮寫，直譯是最有效的工具，顧名思義，這些車無論在偏加速，偏操控還是更偏綜合的賽道上都能跑出不俗的成績，碾壓低段位車輛，是接近六邊形戰(zhàn)士的存在。

OK，我們正式開始

1992 阿爾法羅密歐 155 Q4 (特殊熱熔胎，僅限干地)

特點：需要手動離合操作，人稱四驅(qū)蛇王，在S1級別擁有超強的前中段加速。由于有與IDR同款的米其林熱熔胎的加成，抓地力出奇的好，不少彎道能夠早很多給油出彎，使得它在偏綜合以及偏前中段加速的賽道成績十分優(yōu)異。但是美中不足的是，這輛車的剎車特別弱，在剎車的時候稍帶點方向就容易剎不住。同時這輛車在松油過彎的時候容易出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，因此這車在跑嘉年華環(huán)道等小環(huán)道時會特別痛苦。

調(diào)校推薦：Nalak28，SeeyeahBoss，NotRocklxd

1992 布加迪 EB110 SS

特點：同樣需要手動離合，雖然起步比較慢，但是從中段開始就開始無止盡的中后段加速，其后段加速在S1級別的四驅(qū)車中無可匹敵。在操控方面，由于大后輪寬，EB110擁有非常優(yōu)秀的低速彎轉(zhuǎn)向與抓地能力，中速彎也比較優(yōu)秀。缺點在于這車在高速彎車頭擺動幅度較大，容易側滑，整體走線也會偏大，需要較強的控車能力?？恐鼜姶蟮闹泻蠖渭铀?，在一些偏向中后段加速的賽道上能夠發(fā)揮出它的實力，跑出不俗的成績，比如格林戴爾超級沖刺，德文特湖畔沖刺等賽道。

調(diào)校推薦：YukinoSakuraMS, SeeyeahBoss, Rexazr, Sakura Fubuk1

2005 福特 GT

特點：早期這輛車的最強調(diào)校是無前空力的大馬力V10發(fā)動機的飛磚改法，起步的時候能以最快的速度沖出人群，是在排位時不錯的選擇;目前GT的最強調(diào)校是有前空力加持，并且減輕車重了的RV12發(fā)動機改法，使它的操控也無與倫比，但是相比V10飛磚起步略慢。GT的加速方面，其擁有極強的中段加速，加上它極強的中速彎操控，使他在幾乎所有環(huán)道及部分沖刺賽道上，GT都是能跑出最強的成績。綜合來說，在EB110 GT NSX-R這三幻神中GT略勝一籌。

調(diào)校推薦：V10飛磚：Rocklxd, skyinfin, YukinoSakuraMS

RV12：Rexazr, SeeyeahBoss (穩(wěn)), YukinoSakuraMS (滑，謹慎)

1992 本田 NSX-R

特點：在三幻神中起步僅次于V10改法的GT，擁有較強的前中段加速。車身略甩，剎車比較差，后段也尚可，在中速彎道的彎速不錯，而且是三幻神中比較容易開出好成績的一輛車。NSX是為數(shù)不多在S1有排面的JDM。在不少人剛開始玩線上的時候這輛車是首選，不管是自定義冒險也好還是排位也好。成績雖不如前面提到的GT與EB110，卻是三幻神中最好上手的車。不管怎么說，帥就完事了!

調(diào)校推薦：Laoguang09, DiggingJester70, Rocklxd, Seeyeahboss, YukinoSakuraMS