向著終點一路高歌猛進 《F1 2013》IGN詳細(xì)評測

　　去年的《F1 2012》經(jīng)過了幾年的沉淀，為大家呈現(xiàn)了出色的F1賽車模擬體驗。事實上在當(dāng)代主機上已經(jīng)沒有多少提升的空間了，因此今年的《F1 2013》很大程度上只是前作的翻新和模仿。游戲核心操作沒有太大改變，游戲體驗本身只有一些細(xì)節(jié)調(diào)整，沒有重新設(shè)計。Codemaster工作室的不利全都集中在新增新款車型，車手和賽道，并對以前的內(nèi)容進行高品質(zhì)細(xì)化?？傮w來講，游戲還有潛力可挖，是一款對F1充滿敬意的出色的競速游戲，但它給玩家?guī)淼臎_擊遠(yuǎn)不如《F1 2012》，并且讓玩家們對F1系列游戲提出更高要求。

　　生涯模式幾乎沒有改變(包括雙人分屏游戲和16人聯(lián)網(wǎng)模式)，從20個賽道設(shè)置到最后開香檳擊掌的動畫，許多內(nèi)容都幾乎是一樣的。 游戲制作得很用心，所有想要體驗F1駕駛員，參加國際汽車大獎賽或其他知名賽事的玩家都能在本作中找到自己想要的體驗。這是前作《F1 2012》沒有做到的，所以這部作品還算沒有白費功夫。

　　玩家現(xiàn)在可以在賽程進行到一半時自由存儲，可以讓長距離拉力賽分段進行，不需要玩家騰出大塊時間，也能體驗到完整的305km+ 的拉力賽，富有連貫性，策略性和技巧性。這個功能只是個小改動，但卻讓游戲過程非常方便。如果要說比較大的改動，那就是“情景模式”了，該模式將玩家置身于特殊情況下，要求達到一系列特定目標(biāo)才能獲得成功。(比如讓出10秒鐘然后奮力追趕)。共有20個特殊目標(biāo)，全都很有趣。

　　除了豐富的職業(yè)生涯模式以外，《F1 2013》的其他方面也都傳達出濃厚的誠意。這里的車輛更加強調(diào)團隊合作，而且玩家可以更多地控制打舵力度，允許在過彎時采用更激進的策略。而且各種操控上的細(xì)節(jié)都很精準(zhǔn)，如果精神渙散的話一定會忙中出錯?！禙1 2013》也提供了輔助駕駛和難度調(diào)節(jié)，降低新手玩家上手門檻。

　　《F1 2013》和《F1 2012》畫面上的差距非常小，不過至少沒有任何退步。尤其是對濕滑天氣的表現(xiàn)非常出色，而且賽車真的非常脆，一碰就碎。(但依然不如Codemasters其他作品中的碰撞判定真實。)而且賽道依然干凈的不真實，缺少一些細(xì)節(jié)。雖然現(xiàn)在的F1賽車全都出生于尖端工程實驗室，但賽道可都是暴露在風(fēng)吹日曬雨淋中的。《F1 2013》中的賽道更像是塑料玩具，而不是飽經(jīng)風(fēng)霜的瀝青。