巔峰極速漂移調(diào)校攻略分享

巔峰極速漂移怎么調(diào)校比較好？漂移是游戲中的一個重要玩法，除了掌握操作技巧外，調(diào)校也很重要。下面為大家?guī)碓敿毜膸p峰極速漂移調(diào)校攻略解析，希望對大家的游戲有所幫助。

巔峰極速漂移調(diào)校攻略解析

1、后驅(qū)：沖刺，中性胎，開放電控，賽道懸掛，低中心，也就是31332。

這一套的后驅(qū)車平跑按方向不會打滑漂移響應(yīng)快，綠漂區(qū)間長，漂移后車頭擺正后脫離的馬力也很足。

2、四驅(qū)：沖刺，硬胎，開放電控，賽道懸掛，低重心。也就是33332。

這一套gtr很猛，能抓地，漂移順，提速兇，別的四驅(qū)也通用的。

3、改裝效果：

①引擎：不用多說，都看的明白

②輪胎：硬胎摩擦力小，提速和速度損失要小一點，后驅(qū)車上硬胎+開放電控，直線按方向就打滑，軟胎摩擦力大，抓地指向性好，不容易打滑，但會掉不少極速，一般來說后驅(qū)車選中性胎就行，犧牲一點極速換來穩(wěn)定的直線和方向切入，抓地也可中性胎加開放電控，或者硬胎均衡電控，看個人手感 抓地玩的不多我就不多說了。

③電控：這個東西和你平地加油門的速度沒有關(guān)系，他是你開始打滑的時候電腦的介入速度，直觀的就是開放電控下，漂移綠漂窗口變大，開始側(cè)滑后ai不會馬上介入減油門，側(cè)滑角度大才會介入。保守就是一有側(cè)滑ai就會介入減油，漂移玩家建議開放

④懸掛：無腦賽道懸掛就行

⑤車架：低重心轉(zhuǎn)向響應(yīng)慢，穩(wěn)定，高重心轉(zhuǎn)向操作響應(yīng)快，但是漂移會跳輪。漂移玩家還是建議低重心。