極限飚車：管窺漂移，小議巴吉

　　昨天晚上不想練級，和一群人玩東京12圈那個連漂移。

　　特地用GT調(diào)較了全漂移適用的性能。

　　起初因為GT的馬力太大很輕易的就發(fā)生了原地調(diào)頭，經(jīng)過接近10圈20次的摸索，才慢慢搞清楚了漂移的基本。

　　我個人覺得這圖漂移的最佳啟動速度為80至65之間，入彎之前如果高于此速度請務(wù)必降到這個范圍，并“點”方向保持車頭略微傾向于彎道內(nèi)側(cè)。

　　入彎時，松油，“點”內(nèi)側(cè)方向，保持車頭對準(zhǔn)彎道弧頂，就象當(dāng)年體育老師講的快速跑彎道起跑的入彎角度。

　　切忌不要把車頭對準(zhǔn)弧道圓心，那樣的結(jié)果就只有一個死法。

　　處于漂移狀態(tài)時，油門能不用就不用，在保持方向?qū)?zhǔn)弧頂?shù)那闆r下只需要適時的反點方向，也就是當(dāng)車頭有點偏向圓心的時候。必要時輕點下油門。

　　我這里一直強調(diào)點，要和平時初級階段中的按油門按方向區(qū)別開哦，是“點”，不管油門、剎車還是方向。都用點的方法。

　　另外新手注意，漂移不是每次都要靠拉手剎?？催^頭文字D的朋友都應(yīng)該知道，拓海跑秋下是不需要手剎的。

　　如何不點手剎達到漂移狀態(tài)?第一高速、第二剎車、第三方向。其中方向無疑是最重要的哈哈啊。

　　如果不能在東京12圈里以80的速度啟動漂移，那么就靠拉手剎吧。

　　游戲里有點和現(xiàn)實不一樣的就是，漂移過程中，拉手剎、控方向、轟油門，一旦連貫形成，車子就會有一個極短的前突動作，而這個動作可在漂移過程中

　　反復(fù)使用，其動作也就象跑跑卡丁車?yán)镞叺倪B漂……或者雙噴……

　　因為漂移我其實也是個菜鳥，到現(xiàn)在也經(jīng)常撞車，很多時候都是調(diào)頭，一場比賽完美的次數(shù)最多也就4次左右。所以更多關(guān)于漂移的還請高手們多多指點。

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　　下面超簡單說說巴吉。

　　起初我看成是吉巴，我還郁悶說怎么取了這么個名字哦。

　　巴吉用得少，也就丹澤山路用用，一個字總結(jié)它的用法，點。

　　它的操控只能是用點的方法去控制，無論做什么。

　　裝了火箭引擎的卡丁車。