狂熱火車-新手入門心得匯總

　　關于起步：短途客運，注意還錢

　　個人感覺從客運起步比從貨運起步要容易一些。公路運勢比鐵路運輸要容易一些。

　　需要注意的是：開始給的那些錢也是從銀行借的…有錢了最好趕快還上，因為會扣利息。

　　關于游戲系統(tǒng)：效率決定一切

　　初步摸索出來的結果是，客流量或者貨運量一部分是與當前線路的頻率frequency掛鉤的，如果你的線路頻率比“走路運輸”還要低那么乘客或者工廠就不會選擇使用你的線路。這一點通過游戲自動形成的供應鏈就能夠看出，你必須比默認頻率高才能獲得訂單。

　　增加頻率的方法有：增加汽車/火車的數量，升級道路(土道開不快)，優(yōu)化線路規(guī)劃(遇到急彎、路口、市區(qū)會減速)，調整運輸策略(是否等客/貨)。

　　這里要說一下等貨/等客的問題。我們可以在站點設置是否等待貨物裝滿，這個功能雖然有助于將車輛平均的分散在路上，也有助于提高每次運輸的效率，但是這樣做也有弊端，第一：不省錢，就算車輛在等貨，維護費也照收不誤。第二：會降低線路頻率。這一點在剛起步的時候就尤為重要了，起步階段最好還是要空跑，提高線路的頻率。后期產量培養(yǎng)上去了就無所謂了。

　　關于客運：別讓乘客自己走

　　我前面說了，起步階段公路比鐵路要容易，但也不是說選擇鐵路客運也不是不可以，只是“配套設施”要建好。

　　比如你在兩地建立了一條鐵路客運線，你應該會發(fā)現一開始火車基本就在空駛。走了好幾個月也沒幾個人坐車，這時就要善用合并功能Group將公路和鐵路結合起來。在城鎮(zhèn)各個區(qū)域設置一些公交站點，然后在火車站旁邊也設置一個，將兩個站點合并。這樣公交就會把城鎮(zhèn)各處的乘客帶到車站，也能把火車送來的乘客送到城市各處。

　　關于貨運：當成養(yǎng)成游戲玩

　　很多人一開始玩的時候會發(fā)現這游戲跟類似的游戲不同，花了很多錢修建了鐵路線可是貨物量只有可憐的幾個。這坑爹的設定導致鐵路血本無歸，這一把算是白玩了。

　　其實貨運這方面，你把它當成養(yǎng)成類玩就好了。首先觀察隨機生成的地圖，選一個加工廠，周圍有很多原材料生產廠的最好，然后把這個加工廠當成你的寶寶……接下來要做的就是喂它，推薦還是公路運輸，這樣能把頻率降下來，過一會你會發(fā)現加工廠和原材料廠的產能都上升了。這時你需要留意加工廠的細節(jié)Detail界面，下面一行字會提示如何讓你“寶寶”“升級”的方法……前期一般都是提高原材料供應，這樣應該能把25的產能提高到50，當50之后就要考慮銷售的問題，加工廠生產的貨物Goods需要運輸到城鎮(zhèn)消化掉。你可能需要規(guī)劃銷售線路，把貨物高效的運到城鎮(zhèn)中。不斷滿足升級需求，產業(yè)才能做大，運輸業(yè)也不會沒飯吃。

　　關于公路鐵路混合運輸：公路負責收集，鐵路負責運輸

　　我的公路貨運線的頻率大概都在70s左右，兩方的產能都可以快速提升，現在我最高的加工廠產能是200，而且計劃升級中。但是鐵路貨運線很難做到頻率低于3分鐘，除非短途線路或者加開，這樣一來成本就上去了還不如公路利潤大。以我的理解，鐵路貨運是為了解決遠途原材料供應問題，而且只有貨量很大的時候才能盈利，因為大部分線路有一半路程都是空駛。

　　比如與你主要培養(yǎng)的加工廠相隔很遠的地方有幾個原料廠集群，這樣你就可以挑選一個原材料廠用鐵路和你的加工廠相連接，用公路將鄰近的原材料廠的貨物集中在火車站(Group功能)然后再通過鐵路一次性運走，跟客運中公交收集乘客的道理相同。

　　注意：強烈不推薦貨運火車停短途站，意思就是：你現在有ABCD四個站，D是鑄造廠，A是煤礦，BC是鐵礦。ABC相隔比較近，如果采用鐵路經停ABC三站最后運到D的話，就會造成距離D較遠的站點頻率降低，也就是說產能根本不會上升太多。只有線路上距離D最近的產能才會增加。這種情況就要使用上面說的公路鐵路混合運輸方式。能夠保證每個線路的頻率，提高每個原材料廠的產能，增加每次火車運行的效率。