超級房車賽：汽車運動-系統(tǒng)+操作圖文介紹

　　3.輔助系統(tǒng)的調(diào)整

　　調(diào)整，就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項，以務(wù)求令到車輛駕駛系統(tǒng)達到大眾玩家都能接受而且車輛性能得到顯著提升。

　　先挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng)：倒退回放、自動擋、方向盤輔助、過彎輔助、完整HUD、完美線路指引。

　　說說放棄以上6種輔助選項的理由。

　　倒退回放，只要不選擇“完全受損”，那么車輛是不會損壞，還能繼續(xù)上路，這個選項除了在看錄像和賽事成績上有些作用，倒不如直接進入菜單重啟賽事，對于懶惰的車手來說，這個選項是算是有點作用。

　　方向盤輔助，主要是還保留了ABS，而且這個方向輔助某程度上會把行車路線固定在完美線路上，所以會影響超車以及進行游戲的樂趣。

　　過彎輔助，大致與方向盤輔助的舍棄理由同出一轍。

　　完整HUD，這個對游戲沒有過多影響，只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒，玩家可以按動十字鍵從車隊通信中取得了解(當然，玩家的英語聽力能力也得有一定水平)，清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字，對行車視野也是一種擴張。

　　完美線路指引，若果不太熟悉“走線”(線路選擇)，可以考慮保留。但賽車的世界是有規(guī)律可循的，玩家可以根據(jù)前車(AI的車輛)觀察他們的行車路線，模仿他們的走線?；蛘呤墙Y(jié)合小地圖和路肩帶來判斷走線，一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車手選擇的線路就出現(xiàn)在那兒邊緣。

　　彎道的操作要尤為小心

　　保留下來的輔助選項，最值得說一下就是“牽引輔助”和“ABS”。

　　其實這兩者的效果大致雷同，也就是防止車輛失控，現(xiàn)在的家庭用車必須要安裝ABS才能夠出廠銷售，除非是F1這類超高速汽車運動才“禁止”安裝ABS，因為F1的剎車工藝已經(jīng)極限尖端，因此才不必這些輔助剎車。

　　如果是要更好的體驗汽車運動，凡方程式以下級別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實的賽車體驗。