感受高低起伏的樂趣，極品飛車OL“日光之城”賽道解析

  日光之城這條賽道是《極品飛車OL》在2018年3月新版本中加入的全新賽道。這條賽道不僅從小地圖上看還是跑起來都有點(diǎn)類似德國(guó)紐博格林賽道縮小版的感覺，在這條賽道可以領(lǐng)略秀麗的田園風(fēng)光。整條賽道不僅落差很大，而且賽道上下兩處近道很重要一定要抄進(jìn)去，能減少路程，節(jié)省時(shí)間。今天我們就來聊一聊日光之城這條賽道的跑法。

  【選車很關(guān)鍵】

  日光之城有個(gè)特點(diǎn)，就是落差大，而且在賽道比較大起伏的地方往往有角度很大的彎道，落差加上大角度彎道造成的操作變化對(duì)車輛的操控要求就比較高。

  所以在日光之城首推的當(dāng)然是現(xiàn)今表現(xiàn)出色的S級(jí)2013款?yuàn)W迪R8 Coupe V10 plus和S級(jí)2013款蘭博基尼蓋拉多LP560-4。然后在S級(jí)車上推薦S級(jí)2008款保時(shí)捷911 GT2 RS(997)、S級(jí)2013款捷豹C-X75、S級(jí)2013款日產(chǎn)GTR BlackEdition，為拉力賽而生的S級(jí)2015款斯巴魯WRX STI在日光之城也會(huì)有相當(dāng)穩(wěn)定的表現(xiàn)。A級(jí)車當(dāng)中，2014款斯巴魯BRZ Premium和2006款三菱EVO 9在經(jīng)過改裝升級(jí)之后會(huì)助你在日光之城跑出好成績(jī)。

  【近道一定要抄】

  《極品飛車OL》中的近道各種各樣，大多數(shù)近道都是能幫助我們縮短離終點(diǎn)的路程，節(jié)約時(shí)間，日光之城賽道中上下兩處近道就是我們必須要抄的。它們的入口分別位于賽道前半部分和后半部分的直道邊，在把賽車駕駛到入口附近處時(shí)一定要提前做好進(jìn)入準(zhǔn)備，看準(zhǔn)自己和對(duì)手的位置，別被對(duì)手?jǐn)D出進(jìn)入近道的入口。

  【落差大，注意觀察小地圖】

  日光之城賽道整體趨勢(shì)是一個(gè)環(huán)繞賽道，但是直道不多全是彎道，而且高高低低的賽道落差很大，這也增加了賽道的難度。

  賽道有落差這在《極品飛車OL》各種各樣的賽道中已經(jīng)非常常見，日光之城就是落差比較大的賽道之一。落差大對(duì)在比賽中前方賽道的觀察會(huì)造成一定的影響，當(dāng)車輛在上坡時(shí)，完全觀察不到接下來賽道的狀況，往往前方有個(gè)急彎就會(huì)因?yàn)闆]有做好準(zhǔn)備而失去最佳行車路線撞上護(hù)欄。這時(shí)，時(shí)刻留意小地圖就變得非常重要，時(shí)刻觀察小地圖，做好路線規(guī)劃非常重要。

  總的來說，日光之城這條賽道還是更加偏向?qū)囀旨夹g(shù)的考驗(yàn)。多加練習(xí)熟悉賽道，完善行車路線，才是我們最需要做的。

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