摩拜紅包車：瘋狂促銷背后的競(jìng)爭(zhēng)焦慮與押金謎團(tuán)

  共享單車?yán)洗蟾缒Π莸募t包車營銷活動(dòng)，不知不覺也持續(xù)了一個(gè)月。單就紅包車的推廣力度來說，摩拜可謂“很用力”，比如找網(wǎng)紅做騎行活動(dòng)、線上線下持續(xù)推送消息等。摩拜在最早發(fā)布會(huì)上也專門設(shè)置了介紹紅包車的環(huán)節(jié)，此外創(chuàng)始人胡瑋煒也在一些論壇上面展示過紅包車的活動(dòng)數(shù)據(jù)，如第一周500萬人參與等等。

  邏輯簡(jiǎn)單的紅包車促銷，看似是為了拉新和盤活老用戶，其實(shí)背后更有著摩拜不少的“小心思”。

  一是什么車是紅包車?用戶在獲得利益的同時(shí)充當(dāng)了什么角色?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，紅包車一般為潮汐車輛、GPS黑洞區(qū)車輛、被私藏的車輛、故障車。拋卻那些正常使用的車輛掃碼時(shí)候?yàn)榧t包車但落鎖時(shí)候變成正常收費(fèi)車的bug之外，用戶在尋找過程中大多充當(dāng)了潮汐車輛搬運(yùn)工、故障車申報(bào)工、丟失車輛尋找工、移動(dòng)廣告推廣工等的角色。摩拜通過幾元錢的費(fèi)用，就可以節(jié)省自身的一大筆人工和廣告成本。

  二是紅包促銷看出了摩拜的那些憂慮?與創(chuàng)始人胡瑋煒說的“失敗了就當(dāng)做公益了”的云淡風(fēng)輕截然不同的是，摩拜在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中似乎絲毫不敢放松腳步。首當(dāng)其沖的是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手免費(fèi)促銷的沖擊，在車輛充足或?qū)ふ揖嚯x相等的情況下，人們更愿意去騎行免費(fèi)車，此外諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作，650分以上的芝麻分可以免費(fèi)騎，也讓大多數(shù)的支付寶用戶愿意無縫轉(zhuǎn)接嘗試。加之摩拜死咬299元的押金不退讓，且在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代與其擴(kuò)張速度明顯不符的客戶服務(wù)水平，都讓一大批用戶轉(zhuǎn)投其他單車的懷抱。這也是摩拜最不愿意看到的結(jié)果。

  當(dāng)然關(guān)于摩拜紅包車的錢從哪里來，是否挪用用戶押金的質(zhì)疑此起彼伏，畢竟至今摩拜都未能拿出一個(gè)有力的證據(jù)證明其沒有設(shè)置資金池獲得收益。而摩拜用戶出逃對(duì)其資金流的影響巨大，這也是摩拜一直促銷不斷的深層憂慮，畢竟共享單車明天的市場(chǎng)究竟如何，誰也說不好。

  據(jù)了解，目前大部分共享單車要求繳納99-299元押金，摩拜單車更是收取了行業(yè)最高的299元押金。中消協(xié)專家委員會(huì)專家邱寶昌指出，“如果一輛單車有幾個(gè)用戶的押金，總額可能高于該車本身的價(jià)值，單車如果成為一種融資工具，可帶來金融風(fēng)險(xiǎn)?！?

  不過，近期北京即將出臺(tái)的《指導(dǎo)意見》，已經(jīng)明確保障承租人資金安全，收取押金的，企業(yè)須在本市開立資金專用賬戶;公示押金退還時(shí)限，及時(shí)退還承租人資金;中國人民銀行營業(yè)管理部加強(qiáng)對(duì)企業(yè)資金專用賬戶管理，防控承租人資金風(fēng)險(xiǎn)，相信這一新政會(huì)對(duì)規(guī)范共享單車市場(chǎng)產(chǎn)生有所推動(dòng)。