摩拜退款困難卻大發(fā)紅包 押金被挪用疑云叢生

摩拜單車資金挪用旋渦越來越深。網(wǎng)友投訴曝光摩拜單車提現(xiàn)困難、摩拜單車涉嫌挪用押金的信息層出不窮。甚至有媒體直接把摩拜單車視為下一個陷入掙扎邊緣的易到用車。

根據(jù)摩拜官方數(shù)據(jù)和公開信息顯示，每輛小橙車成本1800元，摩拜單車投放的300萬輛車總成本54億元，而摩拜總?cè)谫Y額30億元，中間存在近25億元缺口。隨著摩拜在全國各地快速布局，以299元行業(yè)最高押金乘以現(xiàn)有用戶總數(shù)，摩拜單車押金池或超過40億元。本該由摩拜出資制造的共享單車，卻由用戶押金埋單，頗有羊毛出在豬身上之嫌。

不僅如此，摩拜還在紅包車上大放血，數(shù)百萬用戶騎行紅包車，至少需要上億資金支撐。對于模式過重還未產(chǎn)生收益，而且近期也沒有融資的摩拜來說，這筆巨資從何而來?除了摩拜單車諱莫如深的押金，用戶想不到別的來由。一些用戶感嘆，摩拜提現(xiàn)難、退款難與命懸一線的易到何其相似，融資無進(jìn)展的摩拜，又何來底氣挪用押金呢?

相比其他單車低押金或者無押金的狀況，摩拜以3倍于競爭對手的押金實(shí)在令人瞠目，最高達(dá)299元，摩拜一邊給用戶發(fā)紅包，一邊收取高額押金。讓人質(zhì)疑押金的用處到底在哪里?

押金問題早已引起廣大摩拜用戶的不滿，有媒體百度新聞搜索中摩拜押金，顯示有6萬多篇關(guān)于“摩拜押金”的消息，其中半數(shù)以上為負(fù)面新聞。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，巨額的資金池，卻缺乏透明的監(jiān)管，這無疑讓摩拜從單車共享公司變成一家沒有牌照的準(zhǔn)金融公司。

這和之前曾經(jīng)引發(fā)用戶提現(xiàn)擠兌熱潮的易到用車如出一轍。目前，易到用車因為資金問題備受媒體質(zhì)疑，用戶也蜂擁要求提取現(xiàn)金，但也遭遇困難。希望摩拜不要重蹈易到用車的覆轍。