ofo宣傳“高招”：前有機(jī)械鎖漏洞 后有友商車身廣告

互聯(lián)網(wǎng)共享單車在2016年著實(shí)火了一把，2017年才是各家真刀實(shí)*的激戰(zhàn)開始，單車項(xiàng)目相比純互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目，區(qū)別是大家的實(shí)體產(chǎn)品都在線下，只是獲取的支付環(huán)節(jié)在手機(jī)上完成的，這也給了一些人有可乘之機(jī)。

3月22日，有微博網(wǎng)友@劉大壯最愛T-Mac 發(fā)微博反映在摩拜單車的車身貼著“車輛正在維修中”“待維修”“可使用附件ofo單車”等字樣，起初你可能真的以為摩拜單車損壞了無法騎行，真實(shí)情況是單車是可以騎行的，只是有人故意用“待維修”的貼紙誤導(dǎo)用戶，用戶表示對ofo的行為沒法認(rèn)可，共享單車拼的是用戶體驗(yàn)、覆蓋度等，并不是抹黑對手，妨礙公平競爭。

ofo并不是第一家在共享單車“投廣告”的，但卻是第一家業(yè)內(nèi)品牌。有媒體認(rèn)為摩拜單車的盈利模式其中一項(xiàng)是車身上廣告位，但是此前摩拜單車曾被隨意粘貼借貸信息廣告，簡直是牛皮癬，沒想到ofo也來粘貼了。對此，摩拜的車輛運(yùn)營人員表示，看到就會立即清除，摩拜已與地鐵站的物業(yè)公司合作，保潔人員也會對地鐵口的摩拜單車進(jìn)行保潔。

ofo單車自身存在“機(jī)械鎖”的漏洞，“一次開鎖，終身免費(fèi)”恐怕ofo暫時(shí)無法改變，如果全部改裝智能鎖的話，且不說工程量的問題，成本問題還是一個(gè)大困難，資本不可能一直不求回報(bào)的付出的。

ofo早期的投資者金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎接受媒體采訪是曾透露，六成的小黃車錯(cuò)在漏洞，但是并不妨礙ofo盈利，被大家免費(fèi)騎的小黃車還能做免費(fèi)的廣告，這也是一種宣傳措施。對于這樣的觀點(diǎn)外界普遍質(zhì)疑ofo故意放任漏洞開鎖，并未付出實(shí)際提高車輛安全性和客觀可控，卻精于營銷層面的計(jì)算。

結(jié)合此次在車身貼廣告甚至誤導(dǎo)用戶的行為，這一定程度上也反映ofo共享單車企業(yè)的價(jià)值觀問題，共享單車項(xiàng)目天然帶有公益、環(huán)保等標(biāo)簽，如果價(jià)值觀出現(xiàn)了偏差最終也會被用戶所拋棄的，希望共享單車行業(yè)的品牌更多用心在產(chǎn)品上發(fā)力，這才是獲取用戶的正確渠道。