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發(fā)布時間:2017-03-02 10:48 來源:騰訊游戲
2月13至2月17日,騰訊寫實競速網(wǎng)游《極品飛車ONLINE》(以下簡稱《極品飛車OL》)跑車文化環(huán)球之旅第一站,來到了阿聯(lián)酋的阿布扎比和迪拜兩地。期間一行人到訪了F1亞斯碼頭賽道、法拉利主題公園、改裝車店、利瓦沙漠,在其中捕獵全球最酷跑車、領(lǐng)略現(xiàn)實中的速度與激情。而騰訊游戲、騰訊視頻、騰訊汽車頻道及游民星空的小編們也加入了此次旅程,并在此期間對《極品飛車OL》的策劃張文迪、游戲排位賽冠軍選手王也、專業(yè)女賽車手兼游戲玩家的黃恒毅(虎牙兔兔),以及來自騰訊心悅俱樂部的玩家何闖進行了采訪。下面就讓我們來回顧一下這次采訪經(jīng)歷。
Q:能先請各位聊聊關(guān)于這次跑車文化環(huán)球之旅的感觸么?
張文迪:我們這次跑車文化環(huán)球之旅目的很簡單,就是要帶領(lǐng)玩家去感受世界各地的跑車文化,感受賽車魅力?!稑O品飛車OL》是一款寫實類競速網(wǎng)游,與真實的跑車和賽車緊密相關(guān),玩家能夠在游戲中切實感受到這種真實的體驗,而我們的這次活動,更像是把這種感受真實賽車的體驗延續(xù)和擴散。我們認為這次的活動非常成功,也希望今后能夠繼續(xù)下去。
王也:我是在游戲中通過排位賽獲得名次才過來的,剛開始確實還在擔(dān)心是不是假的,直到項目組的工作人員給我打電話確認我個人信息的時候我才意識到原來真的是要來迪拜了。這次的經(jīng)歷對我來說都是新鮮的,因為從小到大我從未出過國門,更別說是個阿拉伯國家。在這里坐了世界上最快的過山車,體驗過真正的賽車,爬上了世界上最高的塔,真的是大開眼界。
何闖:說到過山車,那個過山車真的就是世界最快,我從沒見過要帶護目鏡的過山車。然后我印象最深的其實是迪拜逛的二手車店,深深感受到了這里的土豪氣息。就是那種你在店里不擺一輛邁凱倫都不好意思和隔壁店家打招呼的感覺。而且店里很多改裝車,比國內(nèi)的改裝車要復(fù)雜和考究的多。
黃恒毅:我感觸比較深的其實是亞斯的賽道。那天天氣并不是很好,我們到的時候路面還有點濕,彎心有積水。然后就看到教練在那里不停的開車,去干燥路面。我自己也親自去開了一把,雖然因為場地的原因我無法開的很快,但是切實感受到這是一條維護的很不錯的賽道。
Q:那在旅程哪些地方讓各位車迷印象深刻?
王也:一直有聽到迪拜是一個跑車聚集的地方,我們在這里也真的看到了許多的跑車,特別是在晚上,很容易的就能在大街上看到蘭博基尼或者法拉利這樣的頂級跑車開過。
何闖:對,而且在迪拜發(fā)現(xiàn)了很多肌肉車,比如野馬GT以及道奇的挑戰(zhàn)者,見到的頻率很高。這類燒油的大馬力車在石油產(chǎn)量豐富的阿聯(lián)酋確實很受青睞。
張文迪:而且還有很多梅賽德斯奔馳G級越野車,塊頭很大,感覺車后面的籠子都是拿來裝獅子或者金錢豹之類的寵物,很讓人意外。
黃恒毅:最夸張的就是我們在迪拜當(dāng)?shù)氐亩周囈粭l街里看到了不少驚人的改裝車,比如我們見到了一輛把前臉改成蘭博基尼樣式的法拉利458,感覺很不可思議。老板似乎也沒有想法真去賣那輛車,就是擺在店里吸引眼球。
Q:這里我們也想了解一下關(guān)于《極品飛車OL》游戲的一些情況,賽車類網(wǎng)游在國內(nèi)已有多年歷史,《極品飛車OL》在這種大環(huán)境下是如何定位游戲的?和其他賽車類游戲有什么區(qū)別?
張文迪:《極品飛車OL》的游戲定位是寫實類競速網(wǎng)游。它和其他賽車游戲的主要區(qū)別我們可以這么解讀:首先極品飛車系列的最大特征就是游戲里的車輛都是由現(xiàn)實中的車輛品牌真實授權(quán),這就保證了其“真實”的特征。其次,游戲采用了EA的“寒霜3”引擎進行制作,保證游戲的整體畫面風(fēng)格、物理碰撞效果都向?qū)憣嶏L(fēng)格靠攏,讓本作和其他賽車類網(wǎng)游在畫面和聲效品質(zhì)上形成差距。另外,《極品飛車OL》在本地化策略方面也是充分考慮到中國玩家的各種需求進行制作,可以說是一部為中國玩家量身定做的《極品飛車》IP作品。這些是《極品飛車OL》區(qū)別其他同品類網(wǎng)游的最大游戲特征。
Q:那想請問各位玩家對于游戲的這種真實感怎么看?
何闖:最明顯的感觸就是游戲內(nèi)的車的設(shè)計確實還原度很高,游戲中很多高級跑車我們在國內(nèi)很難見到,但是在迪拜看到了比如邁凱倫,帕加尼,這些車和游戲里就是一模一樣。包括外觀,以及車輛的比例和一些細節(jié)。從玩家的角度看,還原度真的很高。
黃恒毅:然后整體的賽道氛圍,場景設(shè)計也感覺十分還原。我們這次在迪拜看到的沙漠場景,和游戲內(nèi)的一條賽道整體感覺十分接近。這種代入感的體驗本身就很不錯。
Q:游戲會在電子競技上有什么規(guī)劃么?
張文迪:我們目前在各個測試節(jié)點都有開啟名為車神招募賽的大型賽事,每次測試節(jié)點的賽事規(guī)模都會越來越大?!稑O品飛車OL》是一款極具電競觀賞性的游戲,我們自然希望把這個游戲的電競規(guī)模給擴大。今后,我們會有自己核心的職業(yè)聯(lián)賽,同時也會加入一些第三方賽事,去擴大游戲和賽事的影響力。
Q:那從玩家的角度怎么看待電競賽事呢?
王也:從玩家角度,我認識的不少朋友參加電競賽事的意愿都很強,現(xiàn)在不少車隊中的玩家為了針對性地準備比賽,已經(jīng)開始花費大部分精力在幾個比賽地圖中,使用指定車輛不斷挑戰(zhàn)極限。我自己本身是一個車迷,也很喜歡這款游戲,如果能有機會發(fā)展成為職業(yè)玩家,當(dāng)然是求之不得。
Q:作為一個入門玩家,如果想達到像你這樣的高手水平的話需要多長時間?
王也:我覺得一個玩家從一張白紙到完全上手需要的時間并不長,5~10天左右時間就能完全熟悉游戲的各個模式并掌握游戲很多操作手感。游戲本身并不難上手,但是在賽道的行車路線,過彎剎車點以及手感和意識的培養(yǎng)就很有深度,需要不斷的去磨練技巧,熟悉賽道,才能有很好的成績。
Q:想了解下來自心悅俱樂部的何闖,你對《極品飛車OL》目前有什么看法?
何闖:我個人很喜歡這個系列,從學(xué)生時代就一直在玩。目前的《極品飛車OL》是我很關(guān)注的一個游戲。游戲最吸引我的地方還是能夠與人自由的對抗,然后認識各式各樣的玩家,結(jié)識很多有共同愛好的朋友?,F(xiàn)在看來游戲的基本經(jīng)典玩法已經(jīng)比較完備,我很期待今后會出現(xiàn)的新模式。
Q:那作為改裝車玩家,你在這次的活動里有什么收獲?同時在游戲的改造方面,有沒有什么針對性的建議?
何闖:我們這次在迪拜也是真正去改裝了一輛5代的野馬GT,雖然我本身很喜歡肌肉車,也玩過一些改裝,但是這次因為要挑戰(zhàn)蘭博基尼,所以確實接觸到了真正意義上的“暴力改裝”。我們把一個1000多匹馬力的引擎放進了這臺肌肉車中,然后就拿去和蘭博基尼在沙漠邊上的公路去單挑,本身這樣的事情在國內(nèi)也不可想象,十分有意思。
我在游戲里喜歡蘭博基尼LP700和野馬。至于改裝的建議,我認為在改裝動力的時候不能忽視自己的操作習(xí)慣。動力只會提升車的速度,比如蘭博基尼改裝以后直線加速快的離譜,但是過彎時就難以掌控了,所以玩家改裝車時還要考慮清楚自己的操控能力。
Q:內(nèi)測版本追加了新玩法漂移賽,能簡單介紹下么?
張文迪:漂移賽是極品飛車近幾代的單機作品中都出現(xiàn)過的一個玩法,我們在OL版中也加入了進去。規(guī)則本身很簡答,玩家盡可能多的完成漂移,積攢DP(即漂移點數(shù))。在限定的時間內(nèi)獲得最多DP的玩家即可獲勝。另外,漂移賽規(guī)則下也會有全新的專用賽道出現(xiàn)。
Q:作為一個專業(yè)車手,想請問黃恒毅在《極品飛車OL》這款游戲?qū)τ诂F(xiàn)實中的賽車體驗是否有什么意義?
黃恒毅:我覺得《極品飛車OL》對于普通玩家來說,是一個較容易入門的游戲。作為一個賽車手,我希望能有更多現(xiàn)實中的賽道加入游戲中,在游戲中就能體驗征服全球賽道的感覺。游戲的過彎路線,基本的賽車原理比如未遂氣流,以及車輛的一些基本知識都能成為不少喜歡賽車的玩家的啟蒙。而就賽車的基本知識比如走位,如何過彎等知識,在真實的賽道體驗中也是具有指導(dǎo)意義的。
Q:現(xiàn)實中的車形象加入游戲,會做一些修改嗎?
張文迪:在車輛制作時我們會把成品提交至車企進行審核,所以都是一模一樣地在游戲中還原。這是現(xiàn)在極品飛車系列古已有之的標準,我們肯定也會照做。
Q:最后一個玩家非常關(guān)注的問題,游戲什么時候會開始不刪檔?
張文迪:3月中旬我們會開啟極速內(nèi)測,是一次限定不刪檔測試。玩家在這次測試中達到一定程度,可以在下一次測試中獲得回饋。正式的不刪檔測試將在內(nèi)測不久后盡快開啟,敬請各位期待。
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