車輛調(diào)教心得 極品飛車8

大略介紹車輛調(diào)教的心得

以RX7作示范XD

若車種不同調(diào)教方式就要調(diào)整(懸吊.下壓力.輪胎.)

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懸吊系統(tǒng)：與過彎能力最重要的就是這個啦XD

springs(彈簧):軟彈簧適合平坦彎道，反之彎道有高低落差就調(diào)硬一點

shocks(避震器):吸收過彎高低落差之震動，會影響過彎轉(zhuǎn)向不足or過度

以上兩項對過彎時"狀態(tài)"影響較大，調(diào)整穩(wěn)定度.靈活度可從這兩項下手

不同組合效果差異大，這要靠自己慢慢嘗試，才能找到適合的過彎方式

swaybar(防傾桿):若要穩(wěn)就調(diào)硬，加強轉(zhuǎn)彎就調(diào)軟

但若硬過頭，過彎能力下降;軟過頭則會打滑

請仔細(xì)調(diào)整前后比例吧=w=

RX7的話，前硬后軟靈活度中等且不會太滑，容易操控

至于最后一項轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)向能力差的車就盡量往右調(diào)整，可以改善一些

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齒輪比：改到最后的3級車(有些車不適合裝3級傳動套件)

就算調(diào)成加速最高，極速也沒少多少(指大部分，另外有少數(shù)車極速高加速也快)，每臺車情況不同，建議一格一格調(diào)整測試

另外1.2.3檔往左調(diào)，起跑速度縮短不少

但加速快不見得就跑得快，把檔位調(diào)成適合彎道的速度也很重要，要依地圖調(diào)整

若是能搭配上ECU渦輪的扭力.馬力會更好

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下壓力：此值與操控性。加速度(在游戲中似乎完全沒影響@@a)有關(guān)

操控性提升，可能是抓地力上升，轉(zhuǎn)向也變好

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輪胎：一般都是滿，甩尾的話前高后低

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ECU電腦供油晶片&渦輪：就是靠這兩項來調(diào)整馬力和扭力

依跑道(速度.坡度.彎道)。競賽類型(巡回.甩尾.Xstreet)視情況調(diào)整馬力&扭力要集中在哪里or其他設(shè)定

但這樣的調(diào)整方式，是以測試結(jié)果來調(diào)整

實際跑時，這種極端的設(shè)定不曉得是否最好~"~

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扭力&馬力測試

扭力：與加速度成正比，就此來說，轉(zhuǎn)速6800~7750是扭力最大的時候，這時起跑也較快

馬力：除了影響極速之外，也和爬坡力有關(guān)，爬坡盡量在馬力輸出巔峰時

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性能調(diào)整后

對結(jié)果是否滿意?!實際跑跑看就知道了^^

馬上點試跑，單圈1分12秒，好像還不錯XD

不過對懸吊系統(tǒng)里面的彈簧強度避震器強度調(diào)整，還不是很了解

大家多多嘗試多多討論